Dom Remont Duże urządzenia gospodarstwa domowego Uszczelka olejowa pralki - jak nasmarować i jak wymienić?

Uszczelka olejowa pralki - jak nasmarować i jak wymienić?

Dzisiaj korzystanie z pralki automatycznej jest dość powszechne. Ale, jak każda technika, czasami zawodzi. Jedną z najtrudniejszych awarii pralki jest „rozwój” uszczelnienia olejowego i łożyska oraz ich wymiana. Pomimo tego, że ten rodzaj naprawy jest dość trudny, wielu rzemieślników domowych może to zrobić.

Jeśli zdecydujesz się samodzielnie dostać się do łożyska i uszczelnienia olejowego, ten artykuł na pewno się przyda.

Co to jest uszczelka olejowa i gdzie się znajduje?

Dławnica - to część, która służy jako uszczelnienie między dwiema połówkami mechanizmu. Jedna z tych części jest zamocowana na stałe, a druga jest ruchoma. Najczęściej uszczelka olejowa jest wykonana z gumy. Dzięki temu połączenie jest nie tylko szczelne, ale także szczelne.

przedni bęben ładujący

Jak już zrozumiałeś, uszczelka olejowa jest również obecna w pralce. Gdzie on się znajduje? Weźmy przykład „pralki” z ładowaniem prania z przodu. Bęben do takich jednostek znajduje się na specjalnym wsporniku, pośrodku którego znajduje się półwał wykonany ze stali. Bęben i zbiornik pralki są zamontowane na półosi przez łożyska. To w tym miejscu musisz poszukać uszczelnienia olejowego. Znajduje się nie na samym wale, ale na specjalnej tulei z brązu. Ta „para” zapewnia normalną pracę zespołu i chroni łożysko przed wnikaniem wody. Taka ochrona jest bardzo ważna, ponieważ gdy wilgoć dostanie się do łożyska, szybko zapada się i pokrywa się rdzą.

Zobacz też - Jak wyjąć lub rozmontować bęben pralki w domu

Dlaczego uszczelka olejowa nie działa?

Jak już zrozumiałeś, uszczelnienie olejowe jest pośrednikiem między bębnem a wałem, na którym jest zamocowany. Podczas obracania wał zawsze styka się z wnętrzem dławnicy. W wyniku tarcia część zużywa się dość szybko. Aby temu zapobiec, uszczelka olejowa musi być z pewnością dobrze nasmarowana.

Jednak pomimo tego, że tłuszcz jest duży, woda z mydłem wyciekająca podczas prania będzie stopniowo zmywać. Uszczelka olejowa wysycha i zaczyna przepuszczać wodę do łożyska, co również staje się bezużyteczne.

Wymiana uszczelnienia olejowego

Jeśli podczas obracania bębna pralki usłyszysz zgrzyt i „zgrzytanie piasku”, oznacza to, że nadszedł czas wymienić łożyska... Konieczna będzie również wymiana uszczelki olejowej.

Zmieniamy uszczelnienie olejowe pralki

W większości modeli pralek, aby wykonać takie naprawy, urządzenie będzie musiało zostać prawie całkowicie zdemontowane.

Ważny:

Uwaga! Jeśli nie jesteś pewien, czy potrafisz poprawnie odtworzyć proces montażu lub jeśli robisz to po raz pierwszy, zrób zdjęcia każdego kroku lub naszkicuj schematy połączeń.

  • Najpierw musisz zdjąć górny panel, a następnie zdjąć tylną i przednią ścianę pralki.
  • Teraz musisz ostrożnie usunąć przeciwwagi (są ciężkie) i odłączyć sprężyny tłumiące.
  • Ostrożnie odłącz wszystkie elektroniczne i mechaniczne jednostki sterujące. Staraj się pamiętać, dokąd prowadzi drut, aby nie pomylić się podczas montażu.
  • Więc dotarliśmy do czołgu. Zdejmij go i podziel na dwie połowy.
  • Po wykonaniu wszystkich powyższych kroków możesz zobaczyć miejsce, w którym znajdują się łożyska, a odpowiednio uszczelnienie olejowe.

Przed ich wymianą dokładnie sprawdź krzyż i wał. Jeśli pralka działała w trybie awaryjnym przez długi czas, na tych częściach mogą pojawić się wióry lub pęknięcia. W takim przypadku nawet nowa uszczelka olejowa nie zatrzyma wody, a naprawy będą bezużyteczne.

uszczelka olejowa do pralki

Jeśli wszystko jest w porządku - zdejmij łożyska. Wystarczy je wybić młotkiem i tępym dłutem. Należy to zrobić bardzo ostrożnie, aby nie uszkodzić zbiornika. Najczęściej uszczelka olejowa wypada wraz z łożyskiem. Jeśli tak się nie stanie, dławik należy ostrożnie wyjąć płaskim śrubokrętem. Za pomocą tego samego śrubokręta ostrożnie wyczyść miejsca łożysk. Konieczne jest usunięcie wszelkich zabrudzeń i pozostałości z pękniętej części.

Przed montażem nowych łożysk punkty mocowania należy dokładnie nasmarować litolem lub inną odpowiednią substancją.

Teraz wszystkie czynności są wykonywane w odwrotnej kolejności. Instalujemy nową uszczelkę olejową i łożyska, ostrożnie wciskając je w miejsce, z którego je usunąłeś. Pamiętaj o dokładnym nasmarowaniu części. Teraz musisz złożyć zbiornik i umieścić go na miejscu.

Jak nasmarować uszczelkę olejową?

Jeśli zdecydujesz się samodzielnie wymienić uszczelnienie olejowe i łożyska, powinieneś zwrócić szczególną uwagę na proces, taki jak smarowanie. W tym celu najlepiej stosować specjalne smary zalecane przez producenta.

Smar jest najpierw nakładany na zewnętrzną stronę dławika. Jest wystarczająco dużo nawet cienkiej warstwy. Następnie przechodzimy do środka. Nie ma potrzeby oszczędzania smaru, ponieważ w tej części będzie obserwowane największe tarcie.

smarowanie łożyska i uszczelnienia olejowego przed montażem

Ponieważ specjalny smar do uszczelnienia olejowego może być dość drogi, wielu rzemieślników stosuje Solidol, Litol, Azmol i inne opcje stosowane w naprawach samochodów. Lepiej tego nie robić. Chociaż taki smar jest znacznie tańszy, oszczędności tutaj są raczej wątpliwe. Faktem jest, że substancje „niezwiązane z rdzeniem” zmiękczają gumę, z której wykonane jest uszczelnienie olejowe. W rezultacie rozkłada się znacznie szybciej i po roku lub dwóch będziesz musiał go ponownie wymienić.

Wybór „właściwego” smaru

Istnieje kilka kryteriów, które mogą wpływać na wybór dobrego smaru do uszczelnienia olejowego. Aby spełnić wszystkie wymagania, musi to być:

  • żaroodporny - z powodu tarcia wału i dławnicy nagrzewa się, smar nie może tracić swoich właściwości wraz ze wzrostem temperatury;
  • odporny na wilgoć - woda okresowo przedostaje się na gruczoł wraz z rozpuszczonym w nim proszkiem do prania;
  • nieagresywny - właściwy smar nie powinien reagować z gumą, z której wykonane jest uszczelnienie olejowe;
  • gruby - właściwa konsystencja substancji musi być taka, aby nie wyciekła podczas pracy.

Do pracy najlepiej użyć specjalnego smaru silikonowego. Odpowiedni jest również tytan. Spełniają wszystkie niezbędne wymagania. Najlepiej jest je kupić w specjalistycznym punkcie sprzedaży, takim jak sprzedający części zamienne do pralek. Jeśli „silikon” nie jest w sprzedaży, doświadczony sprzedawca powie, jak go wymienić.

Zobacz też:

21131

Radzimy przeczytać:

TOP 12 najlepszych pralek według opinii klientów